Domingo, 30 de Julho de 2006

Asas de Portugal vs adrenalina pura...

 


 

Ora então vamos lá a ver...              (O Tim Tim, voltou das férias...)

Os meninos e as meninas, que acabaram de chegar de férias, estão todos com as pilhas carregadinhas, para amanhã começarem a "bulir"?

Pois, já sei que para muitas pessoas, as férias são uma terrível canseira, daí que alguns no fim das ditas férias estão mais mortos que vivos, salvo seja.

Então eu aconselho-vos a perder dois minutos, e ver este clip, mas com condições;

. Coloquem um bom som.

. Vejam em ecran inteiro ou aumentem as medidas do visor.

. Centrem a vossa atenção no meio do monitor e curtam a adrenalina, que vos deixo aqui, dos nossos "ASAS", que deixei no "put file".

Vale a pena ver e porque não, REVER.

 

 

http://media.putfile.com/Port-wings

 

 


 

Sinto-me...:

Rabiscado por > Paraquedista às 20:58
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7 comentários:
De xicoxperto a 30 de Julho de 2006 às 22:01
Sempre gostei de acrobacias aéreas e houve tempo em que me deslocava logo que sabia da existência de algum. Nunca duvidei da capacidade da FAP e dos seus pilotos, o que me lixa a "mona" é que essa capacidade e os meios não sejam postos ao serviço da nação e tenhamos que alugar aviões e contratar pilotos para combater incêndios.
Boa semana de trabalho.


De paraquedista a 30 de Julho de 2006 às 23:48
Olá "Xicoexperto". Tudo bem... Tens razão na tua apreciação, mas isso será assunto para os nossos polhiticus"... A nós resta podermos apreciar esta arte e a beleza destas imagens e sons. Fica bem.


De Barão da Tróia a 31 de Julho de 2006 às 15:38
Excelente. Quanto aos Asas eu ainda sou do tempo da formação anterior. Saudações NIP 088493-F de prejudicado com F. Boa semana.


De paraquedista a 1 de Agosto de 2006 às 15:43
Barão de Tróia, os anteriores T33, eram umas máquinas "altamente" para a época. Claro que a duração normal do material aeronáutico tem de ser respeitada. Daí terem dado lugar aos Alfa Jet. Mas os T33 tinham umas linhas bem bonitas, assim a fazer lembrar a silhueta duma "gaja" bem torneada. Aquela frente roliça com duas turbinas e "bilugar"... Tudo de bom.


De touaqui a 1 de Agosto de 2006 às 13:18
Uma vez assisti em Vila Cabral a um filme com acribacias de aviões, só que no dia seguinte seguiu um caça para a Beira o qual tentou fazer uma razia a um jipe da FA que seguia na estrada só que não contou com o fio telefónico no meio da estrada e foi de encontro a um morro de mouchan, não sabem por ventura o que éh pois não???? e foi para ao hospital, o piloto claro o passageiro que levava apanhou um valente cagaço, mas gosto de ver claro.


De paraquedista a 1 de Agosto de 2006 às 15:49
"Touaqui", qualquer ofício tem os seus "ossos". E na proporção da dificuldade técnica de cada um deles... Então devia sder um Dornier 27/28 ou um Auster, ou coisa parecida. São coisas da vida. Mas bonito, bonito é::: Numa estrada, "picada", com +- 10 kms em linha recta, encontrar umas "manacajes" com os seus feixes de lenha à cabeça e, descer lentamente, passar por elas assim "baixinho e devagarinho" para não cairem com o "vento", e na volta estão todas de patas para o ar a rir e a bater palmas... Isto é bonito e faz à psico... Força.


De touaqui a 1 de Agosto de 2006 às 16:47
A aeronave em questão era o caça de dois lugares, já velhinho, que havia em Moçambique para picanço ao mato, isto claro em 1972/73, nem queiras saber os picanços que havia na zona de Vila Cabral, no meu tempo de tropa em 1963/66 passádos no mato norte de Moçambique tinha várias aeronaves a passar por cima de nós pois não havia onde aterrar, foi a vida.
Mas realmente tens razão, cuidado com os burros, parecem uns animaiszinhos com ar sério mas de vez em quando saiem-se com a deles, aos coices, crê que estamos no mesmo barco da amizade um ab amigo.


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